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提前“达标”·超额“落成”织梦网·一连发力——我国优化港口营商情况快步前奔-织梦之家(dedehome.com)

时间:2018-12-01 18:00 来源:织梦之家作者:织梦之家 点击:
全年整体通关时间压缩三分之一提前完成、收支口环节需验核的禁锢证件数量减幅高于国务院要求、关税担保保险试点扩大至全国海关……11月30日,海关总署召开媒体吹

原标题:提前“达标”·超额“落成”·一连发力——我国优化港口营商情况快步前奔

全年整体通关时间压缩三分之一提前完成、收支口环节需验核的禁锢证件数量减幅高于国务院要求、关税担保保险试点扩大至全国海关……11月30日,海关总署召开媒体吹风会,亮出我国优化港口营商情况“后果单”,披露进一步促进跨境商业便利化的趋向。

速度提上去,用度降下来

6.3小时,这是停止本年10月底,我国出口通关所需时间。去年年底,这一数字是12.29小时。换言之,本年已经压缩约48.7%。同期,入口方面所需时间由去年底的97.39小时压缩至50.14小时,降幅约48.5%。

“我国收支口整体通关时间压缩比已经持续8周不变在40%以上,提前完成国务院要求年底前再压缩三分之一的任务。”海关总署党委委员、国度港口打点办公室主任张广志说。

通关加快,是单证淘汰、流程优化、核查提速等一系列事情落地生效的功效。

以减单证为例。国务院常务集会会议要求,11月1日前,将收支口环节需验核的禁锢证件从86种减至48种。实际上,海关在规按期限把禁锢证件数量减到46种,超额完成任务。

光减单证还不足,张广志先容,除4种证件不能联网外,其余42种禁锢证件全部依托“单一窗口”实现联网核查,大大提高核查效率。

通关提速,对市场主体而言,意味着节减真金白银。

中外运空运成长股份有限公司华北分公司汽车物流事业部司理李欣对此深有体会。他以治理华晨宝马汽车的北京业务为例说,以前公司得先凭据入口零件文件,在沈阳市商务局申请自动入口许可证件,网上申请通事后,织梦教程,去商务局领取正本许可证,然后快递给北京港口举办申报。一套流程下来平均需要4个事情日。此刻港口署理凭入口许可证号码直接向海关网上申报,不再提供正本质芯可证件。从申请许可证件到通知港口署理清关,只需半个事情日,省时省力又省钱。

企业痛点在哪,继承在哪发力

优化港口营商情况、促进跨境商业便利化,网站仿制,我国按下“加快键”,没有“休止符”。

张广志坦言,部门地域部门企业在通关进程中仍存在一些痛点,通关提速的同时,海关要越发注重提质,要以企业和人民群众实实在在的得到感为检讨尺度。

“想要便利化,(假如)没有信息化支撑,便利化不了。”他说,当前全国通关一体化正稳步推进,税单无纸化改良也在加速推进,港口物流信息电子化程度也进一步晋升。

以税单无纸化改良为例。北京海关副关长高瑞峰汇报记者,关区扩大新一代海关税费电子付出系统合用范畴,增强与财务、国库、银行联网,大大晋升了付出海关税费的便捷性。以前,税单量大,企业忙于奔忙,此刻在办公室就可以操纵,真正实现数据多跑路、企业少跑腿。

作为代表性惠企政策之一,我国关税担保保险改良备受存眷。简言之,这项保险是海内首份以当局构造为被保险人的产物,凭借保险公司出具的《关税担保保险单》,可实现“先放行后缴税”。假如企业欠税,保险公司需向海关赔付。

“极大的利好动静!”北京嘉德艺术中心有限公司副总司理王彤这样评价这项制度创新。她说,原先公司回收银行保函形式,向银行缴纳全额担保金,资金占用时间靠近一个月,给资金周转带来很大压力。此刻,不只资金周转压力极大减轻,外洋展商也通过这一窗口,切实感知我国海关处事不绝晋升。

张广志暗示,提速也好,降费也好,最终目的都是为了晋升中国国际商业竞争力,满意人民日益增长的优美糊口需要。下一步,海关将继承扎实敦促各项法子落地落实,保质保量完成方针任务,出力营造一流港口营商情况。(刘红霞、王锦萱)

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